融聚力量护航安全，C-NCAP十五周年活动即将启幕

　　汽车是不可或缺的“第三空间”，汽车安全则是社会和谐与家庭幸福的基石。进入新世纪以来，在汽车全面普及的进程中，第三方检测机构扮演着十分重要的角色。作为中国历史最久、知名度最广的安全评价体系，中汽中心C-NCAP即将迎来成立十五周年的重要时点，定于10月26日举办主题为“星耀护航融聚未来”的系列活动。

　　各界人士将齐聚天津，回眸C-NCAP十五年发展之道，共探面向未来的安全课题。与会者将从更高的立意、更开阔的视角，面向汽车安全测评的路径选择、技术创新和运行模式等维度展开研讨。以此为契机，中汽中心还将以公开试验等形式，向与会者展现汽车碰撞测试的先进技术和安全理念。

　　共襄盛举，汇聚技术发展

　　当前，正值汽车“新四化”变革的关键阶段，也是中国汽车产业由大到强的重要节点。对测评机构而言，唯有立足新阶段，找准新定位，方能有所作为。C-NCAP十五周年活动力邀行业大咖，通过技术分享和主题演讲等形式，打造一场面向全行业和全社会的思想盛宴。

　　C-NCAP创立及发展进程中的重要亲历者将讲述初心使命，，大会还向十五年来的汽车安全先行者致以敬意，为在安全技术革新及应用方面有突出贡献的企业颁奖。不仅如此，为响应2021版C-NCAP规程关于儿童安全保护的相关要求，多家车企及机构将共同发起公益行动，承诺提升产品安全水平，倡议全社会采取一致行动。

　　激发向上力量，十五年护航汽车安全

　　2006年8月29日，一个载入中国汽车安全发展史册的日子。C-NCAP首次碰撞在当天下午3点准时进行。随着2006-01号车以50km/h的速度撞向刚性壁障，C-NCAP测试正式拉开帷幕。迄今，本着公平、公正、公开的原则，C-NCAP一直坚持为消费者买车提供客观公正的参考信息，也为推动中国汽车安全技术进步发挥了推动作用。

　　从2006年建立到现在，C-NCAP已经修改更新了5次，结合最新出现的技术和中国国情针对性地进行优化提升，走符合我国国情的汽车安全提升之路。2006年首版规则，C-NCAP提出了基本的100%重叠正碰、40%偏置碰和侧碰三个测评项目;2009年改版首次提出儿童乘员保护理念;2012年改版主动安全概念首次体现;2018年改版新增新能源汽车碰撞电安全测评和自动紧急制动系统(AEB)测评，首次引入车辆对外部行人的保护;2021版增加了更多的主动安全测评项目，并引入了新能源车侧柱碰项目。

　　与之同步，各大车企紧跟C-NCAP规则，加大研发投入，其产品安全性能和安全技术水平实现了显著提升。从最早的车身结构安全、正侧面气囊和气帘、到后来的儿童座椅接口(ISOFIX)、安全带提醒装置和电子稳定控制系统(ESC)，到现如今的自动紧急制动系统(AEB)，越来越多的安全配置得以普及。

　　不仅如此，作为全球九大NCAP组织之一，C-NCAPC一直活跃在国际舞台，从借鉴、协作到近年来主动把握话语权，层级逐步提高。以2006年第四届世界NCAP年会为起点，C-NCAP一步步走向国际化，成为全球NCAP体系中重要的中国力量。

　　从一开始，C-NCAP便确立了“为了所有人的安全”的理念，15年来，C-NCAP已累计完成了近500款车型，1500辆新车的碰试验，这份理念从未动摇，反而在种种历练中变得更加坚定。

　　凡是过往皆是序章，C-NCAP将以十五周年活动为起点，围绕新使命、新征程和新起点等关键词，与各方一起展开新的画卷，让我们共同期待。