豪华车市场率先反攻 谁能成为拉动汽车消费的“火车头”

　　豪华车市场率先反攻
　　谁能成为拉动汽车消费的“火车头”

　　在一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌看来，豪华车市场已经从单一的产品竞争，上升为“品牌认知度、用户认可度、经销商健康度、未来布局”的全体系能力比拼。

　　“100个目标也好，1000个目标也好，我们能确保兑现的是，2020年，一汽-大众奥迪从网络到营销再到体系战斗力，一定会在过去基础上得到全方位提升。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌直言，根据“守正创新”的思路，一汽-大众奥迪今年将向新目标发起挑战。

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　　毫无意外，汽车市场再次成为消费增长的重要发力点。作为关系国计民生的重要消费品，刺激汽车消费成为做好“六稳”工作，落实“六保”任务，拉动经济增长的重要抓手。

　　6月8日，全国乘用车市场信息联席会公布了今年5月乘用车市场销量情况。数据显示，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，环比增速12.6%，连续两个月实现销量环比正增长，这也是自2018年6月以来同比增速第二次实现正增长。

　　值得注意的是，豪华车品牌再次扮演了带动汽车消费回暖的“火车头”。5月，豪华车品牌零售量同比增长28%。有分析人士指出，消费升级的高端换购需求迅速回暖，成为汽车市场整体回升的主要原因之一。

　　年轻消费者首购升级，“个性化”成为重要吸引力

　　作为一名90后“准车主”，“个性”是柯泽钢购车时的第一追求。这位喜欢收藏球鞋的小伙子“最怕撞衫”，也不喜欢一成不变的事物。在他看来，买车就像就买球鞋，风格上一成不变的品牌汽车很难吸引人们的目光，“我需要更多个性化的设计让我的汽车更具魅力。”

　　事实上，与柯泽钢一样的年轻消费者还有不少。尼尔森推出的调研报告《解读消费新势力——泛90后》认为，与70后、80后不同，泛90后是高学历、高信心、高收入，且有压力、精明的一代，他们喜欢的品牌是有故事的、能成为展现个性及态度的标签。

　　同时，有调查发现，90后消费者平均认识汽车品牌数量超过48个，远远高于其他年龄段消费者，这意味着他们有着很强的品牌意识。此外，豪华车入门级产品价格近年来屡屡下探，使年轻消费者的“首购升级”越来越常见。

　　“随着社会进步，现在的年轻人已经拥有更加开放的全球化视野，过去豪华品牌惯用的疏离感已经很难吸引他们。”有业内专家表示，敢于放下身段，并且针对目标用户加大营销投入，是豪华品牌在存量竞争时代继续扩张的秘诀。

　　中汽数据&巨量算数发布的《2020豪华车市场洞察》分析称，在豪华车市场逆势上扬的背后，个性化产品布局是关键因素之一。

　　该报告建议，在入门级车型不断下探的同时，豪华车品牌应不断充实高端、个性化产品矩阵，以迎接更多消费者的个性化升级需求。

　　5月29日，豪华A级轿跑SUV奥迪Q3轿跑正式上市，市场指导价区间为28.73万-36.18万元。

　　据一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌介绍，作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，采用掀背设计的奥迪Q3轿跑融合了运动、进取、现代的设计语言，并传承了奥迪的赛道基因，致力于为追求颜值、个性并独具品味的年轻消费者提供新选择。

　　值得一提的是，此次发布会摒弃了汽车新品发布传统的“说产品、谈研发、聊价格”的传统模式，在上海主会场、杭州“心动花海艺术展”、成都“美背舞快闪”和深圳“城市炫光夜跑”活动中实现四城联动，并结合了Vlog线上直播的方式。

　　“相对于传统SUV车型多年来设计中庸、操控不佳导致消费者出现审美疲劳，轿跑SUV同时兼具个性与运动的特点，这恰好迎合了新一代年轻消费群体的消费需求。”有业内人士认为，通过“强化新品攻势、整合营销传播”，一汽-大众奥迪在触达更多的年轻消费群体的同时，也让品牌年轻化更进一步。

　　“作为一汽-大众奥迪国产车家族的最新成员，奥迪Q3 轿跑不仅将与奥迪Q3组成豪华A级SUV市场的黄金组合，更将开辟细分市场的全新品类，唤醒都市潮流生活的感观享受。”孙惠斌如是说。

　　销量V型反转背后，“守正创新”是关键

　　当前汽车市场在新经济、新技术、新消费、新开放的大背景下，汽车品牌新机遇、新挑战并存。

　　毫无疑问的是，车企须尽快通过产品、技术、营销等手段创造差异化品牌定位，满足消费者不断增长的需求，提升品牌忠诚度，方能制胜存量市场。