那个放弃高考的80后，今天IPO敲钟：市值2400亿

　　报道 I 投资界旗下天天IPO

　　就差蔚来李斌了。

　　投资界8月12日消息，理想汽车今日正式挂牌港交所，完成双重上市之旅。此次IPO发行价118港元/股，开盘平开，市值2400亿港元。这是继小鹏汽车之后又一家回港上市的造车新势力，不出意外，蔚来也正在赶来的路上。

　　80后李想，理想汽车背后当之无愧的灵魂人物。早在2000年，还在上高中的李想就开始了创业，他注册泡泡网并开始运营，后被收购；2004年年底，他又开始创办了汽车之家，并在2013年成功美股上市。2015年成立的理想汽车，已是他人生第三次创业。

　　创业这几年，理想汽车只卖一款车，但一年营收近100亿元，至今累计交付量已达超72000辆。一路走来，理想离不开背后众多投资方的出钱出力，诸多知名VC/PE组成了一支豪华投资阵容，不乏明势资本、蓝驰创投、源码资本、梅花创投、经纬中国、元璟资本等身影，更是罕见地集结了王兴和张一鸣二人的投资。

　　如今，中国造车盛宴依然没有落幕。小鹏、理想先后回港双重上市；由贾跃亭一手创立的FF也在一片诧异声中成功挂牌纳斯达克；威马、零跑等新军则纷纷冲刺科创板；百度、小米、360等互联网巨头更是集体跑步入场造车。人来人往，络绎不绝。

　　40岁，李想创业三次

　　再一次IPO敲钟，市值2400亿

　　理想汽车背后的掌舵者，是一位连续创业三次的80后。

　　1981年出生于河北石家庄的李想，在初中时期就对电脑非常感兴趣，上高中后自己花8000元组装了一台电脑，开始给各电子类杂志投稿拿稿费。他还做了一个个人网站，光广告收入每月就有1万多元。高中毕业后，李想做出了一个惊人决定：不参加高考，正式创业。

　　于是在2000年，李想将个人网站注册为泡泡网，一天工作14小时，让泡泡网得以迅速成为中文IT垂直网站领跑者之一，最终被盛拓传媒收购。2004年年底，李想觉得应该在新领域做些事，他便又创办了汽车之家，仅用不到一年时间，访问量就进入汽车网站前五名。2013年12月，汽车之家在美国纽交所上市，李想成功收获自己的第一个IPO。

　　对于这两次创业，李想曾这样评价：“那时候我做泡泡网，在PC互联网时代做的三流生意，当时不甘心，做了第二次创业，做了汽车之家，汽车之家虽然是网站里收入和排名遥遥领先第一名，这是移动互联网里做得比较好的二流生意，过去两次创业经历本质上都和一流的商业和生意没有关联。”

　　因此，李想人生中的第三次创业，选择了创业中的“地狱模式”——造车。2015年，李想辞去在汽车之家的职务，创办了车和家，后改为理想汽车，他的目标是打造一个“千亿美金以上的公司”。

　　然而，造车是一条比他以往创业更加艰难的征程，“烧钱”更是绕不过去的坎。理想汽车仅2018年、2019年就累计亏损近40亿元。为此，李想在理想汽车内部推行了严苛的成本控制方式。

　　他曾透露，理想汽车一半的钱放在了研发上，30%多的钱花在了工厂上，只有百分之十几花到了人员和销售上。“公司行政要求理想汽车员工出差，经济舱都必须买折扣最低的，经济酒店都要两个同性在一起住。”李想在评论拜腾汽车失败原因时曾说道。

　　事实上，李想对于造车的艰难一直都有准备的。一开始，他就坚持自主研发并自建制造基地，在江苏常州投资50亿元建厂，2017年年底投入生产。2018年理想ONE正式发布，并在2019年11月如期交付。值得一提的是，理想汽车还在2020年6月创下了造车新势力全新车型最快交付10000辆的纪录。

　　去年7月，理想汽车终于敲响了大洋彼岸的IPO钟声，最新市值高达297亿美元。但登陆美股，对于理想汽车而言只是一个新的起点。今年2月，李想发布内部信，宣告“理想汽车2025战略”：拿下20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。

　　今天，40岁的李想终于迎来第三次IPO敲钟，理想汽车以双重上市方式登陆港交所，发行价118港元/股，开盘平开，市值2400亿港元。

　　3年只卖一款车

　　累计交付72000辆，1年进账94亿

　　再次敲响IPO钟声，理想汽车成色几何？

　　成立至今，理想汽车没有走纯电动汽车的寻常路线，而是一直坚持制造增程式电动汽车。优势在于，增程式电动汽车除了充电之外，还能够通过加油的方式来保持动力，因此续航里程相较纯电动汽车更长。