当情怀遇上“法规” 试驾斯巴鲁XV智擎
在文理分科的时代，人们都说文科的男生天性浪漫，有思想有主见，而理科则更为心细严谨，种做人做事一丝不苟，两种截然不同的风格，各自发挥着独特的魅力。时过境迁，文理分科即将作古，而“文与理”的碰撞却又何止于学术问题。说到斯巴鲁，伴随而来的一定是水平对置发动机以及全时四驱这两个关键词，多年来都未曾改变。然而人在江湖身不由己，当“新能源”成为主角，甚至被写入严苛的法规里，忽然间发现情怀在法理面前是这样的不值一提，此刻或许才能真正能意识到，坚持是多么的可贵。
外观：年轻帅气，过目不忘
斯巴鲁XV是非常标准的紧凑级SUV身形，即便相比老款车型在尺寸方面有所提升，但依然安守本分，与如今“越级plus”盛行的风气显得有些格格不入，个性十足。全新换代的斯巴鲁XV在外观方面升级比较明显，前脸采用了更多凌厉的线条勾勒，显得更为年轻帅气，同时也更具攻击性。新车基于斯巴鲁最新的全球化平台的SUBARU GLOBAL PLATFORM打造，底盘结构进行了诸多优化，对于空间布局以及操控性方面的表现会有一定提升。
前后大灯的造型经过了重新的设计，犀利动感，LED光源在点亮后的视觉效果也非常出色。在前后保险杠以及侧裙部分，斯巴鲁XV加入了许多黑色套件和银色护板，提升运动感的同时也加强了整车的“野性”味道，与其SUV的定位十分相符。
新车采用了邓禄普的轮胎，轮胎规格以及轮圈样式均与汽油版车型完全一致。不仅如此，其实即便是从全车的外观设计看也很难分辨出它是一台混动车型，这与一般的混动或是纯电车型生怕别人不知道自己是“新能源”车的感觉有很大不同，相当低调。
内饰：别样风格，日系复古风
斯巴鲁XV的内饰颇具机械美感，方方正正的布局十分古典，多信息彩色显示器的仪表盘是智擎车型专属，相比汽油版车型算是有所升级。无论是紧凑的布局还是诸如机械式仪表的元素，都让人很容易联想到日系经典车的那种感觉，这并非是说它老气或是有任何的不好，相反这种别样的风格在如今越来越追求科技感以及豪华感的大环境下，更显得别具一格。严谨扎实的既视感下却也依然不失个性，实在难得。
其实相比于顺应大潮流，这份坚持的态度才更令人感到珍贵，时代所向并不一定就是合适或正确的，至少也应该允许有不一样的声音出现。评价好与坏本就是主观产生的，即使有再多人不喜欢，你也无法仅凭这点就去否定它，依我看来，原始的机械美感永远无法被科技或是电子智能所替代，汽车本来的样子，就应如此。
斯巴鲁XV拥有两块液晶屏幕，显示效果细腻清晰，内容方面两者各司其职相互搭配，使用感受非常出色。系统界面怎么看都有点初代安卓的味道，稍有些年代感。操作部分除了两个旋钮以外其余均为触控按键，不过说实话真谈不上什么科技感，相比之下还是面板上的指纹以及灰尘更令人印象深刻。
配置方面，基本的多媒体、手机互联以及导航等都没有缺席，特别是在面板上还提供了百度CARLIFE的快捷触摸键。虽然整体使用便利性不会令人吐槽，不过目前行业主流的语音控制和人工智能等功能，它都没有支持。
