10万级别的合资三厢车，也许它会是你的最优选
最近，小编经常遭受灵魂拷问，“最近想买车，颜值、安全、品质、配置我都想要，怎么办？”面对这届什么都想要的成年人，理想总是那么美好。但对于许多90后组成的年轻三口之家来说，一台质量可靠、价格实惠的三厢车才是他们的生活刚需。作为10万内合资三厢车的代表，小编认为，2020款丰田YARiS L致享和2019款本田锋范都具备相当实力，不如一起来看看它们的综合表现如何？
外观：继承家族设计，灯组升级更吸睛
致享的前脸依然是丰田“KEENLOOK”的家族式设计语言，前脸以X字型延展，立体感强烈，侧面线条比较流畅，很符合现在年轻人喜爱的动感时尚的外观。值得注意的是，本次全新升级的致享的大灯组内部有了一次质的飞跃，中高配车型中使用了全LED光源，视觉效果和照明效果好了许多。此外，新轮毂变得更有设计感，切削铝合金轮毂为车身增添了一丝动感。
新款锋范的前脸保持老款的样式，前格栅面板由哑光镀铬变为了亮面镀铬材质，视觉感受上比较中规中矩。遗憾的是，这款锋范的大灯组仍然是卤素光源，只有顶配车型配置了LED灯源的前大灯，且仅限于近光源，与隔壁致享一对比，就显出了那么一点吝啬了。
内饰：基础配置实用，最好有惊喜
相对于外观的微调，致享在内饰上似乎卡上了这一拨年轻人的“槽”，整体的精致感更强了。内饰以及座椅质感都做出了升级，整体质感直线上升，中高配车型增加了8英寸多媒体中控显示屏，支持百度Carlife、Welink、蓝牙等多种连接方式，也更符合当下年轻人的用车习惯。
作为一款7万多起步的家用车型，致享在配置方面给出了10万+的表现。除了电动天窗、防炫目后视镜等时下常规配置，高配车型还有无钥匙启动等便捷配置。致享还全系标配VSC车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助系统等四大安全配置，同时还有倒车影像/倒车雷达、胎压监测等实用安全配置。对于家用而言，这样的配置可以说是不小的惊喜了。
锋范的内饰设计较为简洁，新车没有配备中控屏，中控台也是非对称的，采用的是搪塑材料，在细节之处加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀，风格偏向中庸。2019款锋范也继承了老款车型的低配置，尤其是在安全方面，只在顶配上配备车身稳定、刹车辅助等安全配置，这些实用性和安全性比较强的配置，依旧只在10.68万的顶配车型上才配备，有点不太厚道。
动力：日常够用，国六更贴心
新款致享全系搭载了最大功率81kW的1.5L自然吸气发动机，是这个级别车型的常用选择，匹配5速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱，百公里油耗5.1L，具有良好的燃油经济性。此外，面对全国越发严格的尾气排放标准，致享全系满足国家国六B排放标准，不同于过渡阶段的国六A，国六B一步到位，选择起来也更省心。
动力方面，新款锋范搭载1.5L自然吸气发动机，地球梦L15B系列，匹配5速手动或CVT无级变速箱。另外，新款锋范依然不支持国六，也会让购车的人们选择时有所考虑。
致享的品质有丰田“零缺陷率”工厂背书，各方面表现更均衡；而锋范在当下年轻群体看来，在配置特别是安全配置上还需要努力一把，要是能早日支持国六标准就更好了。在小编看来，适合家用的10万内合资三厢车，致享是一个不错的选择。
