不是中产被抛弃，而是连买车都要追求利益最大化

LV一年涨3次，香奈儿三年涨9次，似乎LV和香奈儿等奢侈大牌已抛弃了中产。实际上是这些品牌增速都纷纷放缓，甚至不少已经在亏钱赚吆喝。同样的情况还发生在豪车市场。保时捷中国区销量下滑15%，奔驰2023年净利润减少了1.9%。如果说只有任意一家如此，大概是个体问题，而两大豪华老牌皆如此，可能体现着环境的变化。

之所以造成如此罕见的高端消费萎靡状态，离不开有钱人的资金外逃。说直白点就是越来越多人抛弃了奢侈品和豪车。现在的中国老板都更注重投入回报比，以实现利益最大化。

过往中国老板买MPV会选择加价买雷克萨斯，如今不是豪车买不起，而是选择传祺M8有更高投入回报比。论价格，中国汽车在升级；但论性能和配置，中国汽车升得远比价格更多。传祺M8打动社会精英的根源不是“更高价”，而是更高的价值。从一见倾心，到一用安心，再到售后省心，每个维度都是满满的“值得感”。

中国老板所看重的高价值体现在“面子”上。在传祺M8宗师的造型设计方面，广汽传祺拒绝同质化，把东方雄狮的神韵引入到设计之中，创造出威严震八方的醒狮前脸，科技感与大气威风的形态并存；内饰上，将白云山、珠江水融合为“云山珠水”内饰，配合小篆闲章、粤绣工艺，既传承了中国传统文化，又展现了未来科技工业设计潮流。

传祺M8宗师满足了中国老板高端大气的品位需求，同时也给家人和自己提供了开阔的空间。M8宗师长宽高达到5212×1893×1823mm，轴距为3070mm，堪称移动行宫。第二排对标高级头等舱，半苯胺高级真皮座椅，自带一键SPA模式，而创新设计的无风感健康空调则润物细无声地照顾到每一个人，全方位满足中国老板的高品质需求。

这种对高品质和高价值的持续追求，使得传祺M8在市场上脱颖而出，占据了中国MPV市场的冠军之位，全面刷新了消费者对中国高端豪华MPV的固有认知，成为消费者的首选。在上市这6年间，传祺M8累计销量超32万辆，稳居自主销量第一；与传祺新能源E9和E8组成的豪华MPV家族更累计64个月斩获自主豪华MPV冠军。销量不断飙升的同时，传祺M8保值率也是持续摘冠，连续多次霸榜多平台自主品牌 MPV 保值率第一，足见市场和消费者对传祺M8的充分认可。

（图：2023年度中国汽车保值率报告）

为了回馈中国老板的热捧，广汽传祺在原有"置换补贴至高20000元"的超值豪礼基础上，再叠加增值换购基金。只要您是传祺燃油或HEV车型的车主，并在购买新车后13至60个月内选择置换传祺任意在售车型，且新车在您名下超过90天，即可再享额外的20000元现金补贴，最终的保值钜惠至高可达4万元！对于计划换车的消费者来说，这无疑是一个不容错过的机会。