蔚来6月交付8083台创新高，一线城市销量超特斯拉、奥迪

　　2021年7月1日，蔚来公布了6月份的交付数据，蔚来当月共计交付8083辆，较5月环比增长20.4%，较去年同期增长了116.1%。季度周期方面，蔚来在今年二季度累计交付21896台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，为连续五个季度实现环比增长。上半年整体来看，已完成交付41956台，达到去年全年交付量的95.9%。

　　在交付数不断攀升的同时，蔚来也加快了加电设施的建设步伐。此前，蔚来曾宣布年内换电站总数将至少达500座。剧最新消息，截至6月30日，蔚来已在全国落成300座换电站，200座超充站，其中二季度内新增的换电站为104座、超充站为61座，6月30日当天新建换电站11座，创单日新高。目前加电的便利性，包括加电设施的可得性、易用性和经济性依然是广大纯电动汽车潜在消费者在做购买决策时的重点考虑因素。蔚来在换电站、超充站等基础设施上的持续投入，将有助于其后续销量的提升。

　　目前，国内新车销量中，纯电动汽车的占比正在快速提升。根据中汽中心数据，截止5月底，今年北上广深四座一线城市，及成都、杭州、重庆等新一线城市里，指导价30万以上的中型SUV和指导价40万以上中大型SUV组成的高端SUV市场中，蔚来的销量已稳稳超越凯迪拉克、捷豹路虎等传统二线豪华品牌。其中在一线城市，蔚来超越奥迪和雷克萨斯，位居第三，紧追第二名的宝马。

　　一线及新一线城市中，因限行限牌政策、更好的加电设施建设情况，以及消费者更开放的购车心态，使得电动车，尤其是蔚来这样的中国高端智能电动汽车杀入了由传统豪华品牌占据的市场。而许多新的消费趋势和习惯，往往会由一线城市、新一线城市，向二、三线城市扩展。相信随着国民经济收入的不断提升、加电设施建设的不断强化，蔚来极有可能在更多区域复制其在一线城市的成功，并带来销量的整体提升。

　　在高端SUV之外，蔚来的首款旗舰轿车ET7计划于2021年一季度开始对外交付。ET7搭载了11枚800万像素高清摄像头，以及远距离超高精度激光雷达，配合4枚NVIDIA Orin芯片高达1016TOPS的算力，将实现点到点的自动驾驶。蔚来将这一技术命名为NAD（NIO Autonomous Driving），并突破性地采取按月订阅式收费。蔚来创始人李斌在回答投资人提问时表示，订阅式收费是对于自动驾驶类服务更合理的商业模式，并将有力促进NAD的购买率提升，为蔚来带来更稳定的持续收益。目前，蔚来ET7已在江淮蔚来先进制造基地进入量产准备阶段，随着轿车产品线的补齐，蔚来势必吸引到更多喜爱中大型轿车的用户，进一步提升其市场份额。

　　也许正是看到了这一点，国际资本市场近期对蔚来频频看好。花旗银行对蔚来维持买入评级，并将目标价由58.3美元上调至72美元，并将蔚来2021年销量预期由90000辆上调至93000辆。基金管理公司Navellier熟悉投资官路易·纳维利埃表示，中国电动汽车制造商蔚来将超越太帅了，成为中国最大的电动汽车企业。