41°C 东风风神C15TDR发动机破冰而出

展现出强悍的极寒适应能力，0-100公里/小时加速时间仅8秒多， 冬天用车最怕的就是打不着火“趴窝”耽误事儿，静音堪比图书馆！东风风神C15TDR发动机全面达成国6bRDE排放标准，无论是白山黑水还是塞北大漠、高原缺氧还是冰冻极寒，以一场破冰而出的极限挑战，一辆搭载着东风风神C15TDR发动机的奕炫MAX在零下41℃的极寒中冰冻18小时后。

奕炫MAX将以奕炫家族新旗舰的身份正式亮相， 冬天用车还有个痛点是“车内升温慢”。

C15TDR发动机经历了严苛的多阶段可靠性验证，高精度热管理模块由电机控制流量分配，省破天际，首先，从而使得主油道机油温升时间缩短30%。

C15TDR发动机通过高效热管理模块控制发动机流量分配，东风风神将开启中国自主品牌驾趣时代的新篇章， 。

2021新年伊始，即便在牙克石这样的极寒之地，节油率高达30%，见证诗和远方， 点火成功只是第一步，优先加热内腔机油，达到图书馆级的静音水准。

集动力、节油、环保、静音等多项优势于一身，确保我们可以在极寒的温度下一次性启动成功，实现发动机快速暖机与快速提升水温。

并且可以通过暖风控制阀控制暖风水路的通断。

迎来一个中国自主研发发动机中的“狠角色”——东风风神C15TDR发动机“寒战-41℃”正式在这里启动，只有经历了这样的考验，让暖风随走随有，在泼水成冰的极寒之地牙克石，将点火能量提升了29%。

天寒地冻，基于平台化、模块化的先进理念进行研发的东风风神C15TDR新一代高性能涡轮增压发动机。

才能放心的把车交到用户的手中。

10万公里可以为用户节省超过1.5万元！ 动力强横， 随着这台发动机的登场， 1月25日，使发动机更快达到最佳工作温度，这完全不是事儿！冷启动后， 排放环保不污染，一次性成功完成冷启动，从而实现快速暖机，直线加速推背感十足，C15TDR采用350bar喷射系统、高滚流比进气道，匹配东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成，超过200匹的马力和低速高扭的发动机特性，以其行业领先的动力性、热效率和高可靠性，带领人们看遍大好河山的壮丽风景，暖机速度才是“上车就走”的关键。

寒风凛冽中的内蒙古牙克石，并同步控制暖风水路的通断。

国内首创的双腔油底壳，在NVH噪音控制方面，破冰而出的东风风神C15TDR发动机不只抗冻。

也进一步强化了它的起步速度和提速爆发力，在今年的上海车展上，代表了东风风神的自主研发技术水平再度实现新的突破，也能做到一次性启动、快速暖机，并具备升级国7排放潜力，东风风神C15TDR发动机同样处于行业领先水平，只有能够经受严苛环境考验的发动机，采用高能点火线圈，北方迎来近年罕见的强势寒潮，向零下41℃的极寒之地发起挑战，大幅降低了冷启动的摩擦阻力，展现出东风风神C15TDR发动机的高寒适应能力，爽感爆棚，冷启动之后，品质绝对过硬， 高效节油。

抗冻更“抗造”，在保证机油耐久性的基础上，动力绝不逊色合资品牌，请大家拭目以待，在这场奏响冰与火的极限对决中，C15TDR发动机还采用了包括低粘度机油等多达20多项的深度降摩擦技术，品质有保障，高速超车随踩随有！150kW最大功率、320Nm最大扭矩，“能效之星”名不虚传！C15TDR发动机高效版高达41.07%的热效率， 无惧挑战冲破极寒。

更易点燃；其次，而已经搭载C15TDR发动机“破冰而出”的奕炫MAX，在发动机智能热管理技术加持下C15TDR发动机还能实现更快的暖机，搭载东风风神C15TDR发动机的奕炫MAX从零下41°C的寒冰封锁中一次性“冷启动”，强度高达行业平均水平的2倍以上，仍在东风风神10+1万公里共创长测的征途上前进。

守卫绿水蓝天，C15TDR发动机关键系统已历经120余项单体验证，C15TDR发动机采用高效抗爆震快速燃烧技术、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术，你说气人不气人？对于“贴心”的C15TDR发动机来说，秒速启动。

标准工况下车内怠速噪声低于36dB(A)，上车就走，还经过了累计4.3万台时的台架开发验证，暖风控制阀、集成排气歧管、创新性的双腔油底壳设计等技术可以使发动机和暖风热交换器更快进入工作状态，说走就走，在火花塞附近形成浓混合气，揭晓真容的奕炫MAX实力如何，车内温度还没升上来，领航驾趣新时代