全新第三代奔腾B70走自己的路，让朗逸无路可走

在“桑塔纳、捷达、富康”后三大件时代,以朗逸、轩逸为首的“双逸”,是盘踞国内家轿阵地的“常青树”。尽管该领域还有伊兰特、逸动等耳熟能详的爆款产品,但随着自主品牌在家轿市场竞争力的强化,自带“颠覆者”光环的全新第三代奔腾B70便成了业内备受瞩目的新星。为了检验该车“新国民家轿”的成色,笔者今天特找来朗逸与其同台竞技,看看谁更值得入手。

    政策的较量,超给力政策至关重要

我们对比产品力之前,先来了解一下两款车型的上市期销售政策,因为这不仅能体现厂商的诚意,更折射产品力超值的一面。

从下图中不难看出,全新第三代奔腾B70推出的“尝鲜七重礼,四免四终身”政策,贯穿用户买车、用车、养车的整个阶段。其中,至高10000元置换补贴、至高8000元金融补贴、介绍成功享千元礼包、免车损险、免车船税、免交强险等几项政策,就能为用户至少节省23000元经济支出,诱惑力满满。

来看最近上市2021款大众朗逸,由两年8折保值回购、三年7.5折保值回购、购车补贴、3000元保险等主要政策构成的福利,虽在一定程度上,也能为用户节省经济开支,但与全新第三代奔腾B70相比,明显竞争力不足。政策力度和跨度,均不如全新第三代奔腾B70,容易让令多数手头紧张的用户望车兴叹。

造型的较量,高颜值设计至关重要

面对合资品牌推崇的家族式设计,消费者会有瞬间的恍惚,这是哪款车来着?趋同的设计,的确容易让人记住品牌,却也是展现个性与时尚的拦路虎。购车“奔小康”的时代,具备国潮元素的新设计,是全面超越的第一步。

全新第三代奔腾B70通过采用“光影哲学之性感曲面”设计语言,呈现“静中有型、动中有势”的独特美学。颇具质感的“戈”元素大灯,引领“国潮”风范的视觉表达;搭配数码雨滴进气格栅,塑造出中国传统与现代科技完美相融的“新中式”美学;从C柱开始下压至车尾的曲线,弧度流畅自然,配合黑夜霓虹般的点阵式立体贯穿尾灯,让GT风格的掀背设计,大有蓄势待发之感。 

伴随消费群体的年轻化,大众朗逸在换代过程中,整体造型也趋于稳重+动感。棱角分明的LED大灯和倒梯形格栅带来不错的立体感;C柱采用类似溜背的设计,增加车侧的流线感。虽然,我们能够感受到大众在努力追求年轻,但事实上,朗逸并未脱离成熟稳重的“套娃”审美,依然是大家熟悉的大众味道。

只有民族的,才是世界的。融入国潮的全新第三代奔腾B70,将经典与时尚完美结合,更直接的视觉冲击力,青春动感显露无遗,符合多数年轻人胃口。大众朗逸动感活力稍显内敛,需细细品味才能看出端倪,或是性格稳重用户所爱。

    操控的较量,强动力体验至关重要

车是用来开的,所以,动力性能是绕不过去的坎。红灯变绿灯时,能做到瞬间“弹出”的车型并不少见,但同时做到油表指针“波澜不惊”的,却并不多见。也就是说,做一款高动力的发动机并不难,难的是降低能耗。

动力方面,全新第三代奔腾B70配备第三代“1.5T智擎动力”发动机+7速湿式双离合的黄金动力组合,打造出39.06%超高热效率、124kW最大功率、258N.m峰值扭矩,再加上只需“饮用”92号汽油,可让用户在“肾上腺素激增带来的躁动”中体验澎湃肆意,于“平顺的贴地飞行”中享受经济节能。

反观朗逸,1.4T EA211发动机比较知名且已征战多年,虽然动力性能毋庸置疑,但最大功率110kW、峰值扭矩250N.m、37.5%的热效率,远低于全新第三代奔腾B70的动力表现。而且需要“吃”95号的“细粮”,无形中增加不少使用成本。核心技术更新速度慢,或许是合资品牌被逐渐超越的另一大原因。

    空间的较量,超舒适驾乘至关重要

考虑到装载能力和驾乘舒适性,家轿消费者在购车时,会将车内空间作为重要的考量标准。所谓大空间,并不是盲目的轴距加长、车身加宽和扩展后备箱,而是塑造一个舒适新空间。

全新第三代奔腾B70长宽高分别为4810×1840×1455mm,轴距长达2800mm,而朗逸长宽高分别为4670×1806×1474mm,轴距为2688mm,从这两款车的整车尺寸对比中不难看出,全新第三代奔腾B70在长、宽、轴距上,全面碾压朗逸,带来“大有可为”的舒适驾乘。值得一提的是,全新第三代奔腾B70驾驶员座椅可自动后移,为下车和再次上车提供充裕的空间保障,这种动态空间突显了的人性化的设计理念。

智能的较量,高智商在线至关重要

在汽车智能化大行其道的今天,对早已成为中国汽车消费市场的新主力的90、95后而言,汽车已经不再是冷冰冰的机器,他们不仅对汽车的人机互动要求越来越严苛,同时对车辆的智能驾驶也提出更高的要求。

通过上表对比,我们不难发现,全新第三代奔腾B70搭载多项智能黑科技,诠释“人无我有,人有我优”。像车联网、手机远程控制、智能家居互联等一应俱全;同时,还搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等十多项ADAS功能,为用户带来L2.5级智能驾驶体验,堪称解决用户日常用车痛点的“极智利器”。

对于大众朗逸在智能方面的表现,很显然不能与全新第三代奔腾B70相提并论。拿得出手的仅自适应巡航、自动紧急制动等功能,这种“吝啬”表现难让用户买单,也无形衬托出“武装到牙齿”的全新第三代奔腾B70,更加超值和诚意满满。

编者按——如果在一年前,用13万预算买一辆中级轿车的话,那朗逸一定是最好的选择之一,因为从2015到2019,朗逸已经连续五年拿下轿车年度销冠。毫无疑问,朗逸就是中国汽车市场最成功的轿车。

但到了2020年的岁末,同样用13万预算买一辆中级轿车的话,那全新第三代奔腾B70一定是最合适的选择。作为无限方程FMA技术架构赋能的车型,全新第三代奔腾B70在政策、设计、空间、动力、智能等方面,均大幅度超越朗逸,颠覆大家对传统家轿基础功能的固有认知。所以,该选谁,你知道了吧。