雷诺的未来汽车来了将为你的生活带来哪些改变

　　现阶段，我们正在从燃油动力汽车转向电动汽车，在这个阶段中我们提出了诸多想象，想象未来的汽车生活到底是什么样的。很多厂家都用概念车展示自己的未来汽车方案，有纯电动还可以自动驾驶的、有能变形的、有能飞的……总之是天马行空应有尽有。今天我们要说的是来自雷诺的方案——MORPHOZ概念车，这款车是编辑我认为离我们比较近的一个方案了，触手可及的未来。

　　先说说MORPHOZ概念车，官方给的介绍是——“它不仅仅是一款探索性的车型。它预示着未来雷诺系列将出现一个全新的电动车家族。这些车型将具有多种电池容量。得益于最新的技术升级，这些车型的电池和发动机能效都将得到优化。这些车型将充分利用雷诺在充电系统上的结构与性能升级，还将配有智能联网服务，以优化旅程和充电过程。”

　　——多种容量、电池优化、充电性能升级、智能联网服务。这几个词目前在新能源车型上都能看到，都是目前电动车正在努力或者攻克的方向，所以说它是离我们最近的一款未来车型。

　　个性化是目前我们越来越强调的一个词，很多产品都开始推出个性化定制政策，来满足消费者日益増长的使用需求，而MORPHOZ概念车就是一个个性化的案例。

　　MORPHOZ概念车的个性化体现于可以在物理层面实现两版车型的转变：短款“城市”版和长款“旅行”版。事实上，无论是日常出行还是度假旅行，这款车能适应用户多样化的生活方式。

　　其实在城市之中开车，最重要的并不是你有多快、不是你续航有多长，也不是你能不能坐更多的人，实际上城市内用车在大多数时间都是1-3个人短途行程，最重要的是好不好停车、是够不够舒适、还有你够不够好看。

　　4.4米的车长搭配2.73米的轴距，在保证良好的室内空间的同时还保证了这辆车的灵活性和便利性，停车位不再是老大难的问题。

　　在该款配置中，MORPHOZ还有一大亮点，采用特殊的灯光信号，通过额外的LED强化其引人注目的外观。它的风格更加吸引人，短发动机罩、刻纹保险杠，以及隐藏在四个角落的车轮，充分展现了这款电动城市汽车的灵动性。这也就是我所说的“够不够好看”。

　　旅行版车型明显要比城市版更长，在前翼子板后方可以看到明显加长了一块，加长之后的车辆可以携带提供电量为50千瓦时的额外电池（总容量达90千瓦时）。

　　空间方面，更长的轿厢也可以为乘客提供更多的腿部空间，且空间足以多容纳两个行李箱。此外，得益于特定的灯光标识，该版本配有特定的锥形前端和轮廓，空气动力性能得到了优化，从而适合长距离行驶。

　　即便是概念车，最本质的身份也是“车”，更何况MORPHOZ概念车代表的是未来雷诺汽车的发展方向，乘坐体验自然也就成为了很重要的一个环节。

　　车门由反向铰链打开，加上没有B柱，驾驶员更容易进入座舱，开启的欢迎氛围灯正照亮着黄色座椅和中控台。像车身一样，座舱可以进行转换，以适应驾驶员和乘客的需求。

　　LIVINGSCREEN面板可在手动或自动驾驶模式下展开，司机可以决定让屏幕消失，也可以打开并让LIVINGSCREEN仪表板顺利放平，驾驶和多媒体系统信息会显示在这一宽屏上，整体看起来十分具有未来感。

　　严格来讲，这种设计在技术上已经实现，但是实际上目前也确实没有车可以做到这么大面积的综合仪表，成本是主要的限制因素。

　　为了实现这一点，对称的前排乘客座椅可以完全向后旋转。乘客可以使用跨车厢的中控台以及上面的巨大屏幕，就像坐在家中的客厅里一样。

　　拥有了更多的腿部空间，上身的舒适也不能忽视，对于乘客来说，由于跨车厢式中控台上的屏幕就像一张桌子，乘坐时就像坐在客厅桌子周围的扶手椅上一样。

　　整体来看，这个智能化的座舱足够智能、足够未来、足够娱乐化同时也足够舒适，是我们现阶段能想象到的，比较舒适的乘坐体验了。

　　如果我是一个都市白领，我喜欢丰富多彩的都市生活，我会选择一辆城市版车型，每天开着他往返于工作地和家，周末带上女友或者是老婆去商场逛街、看电影，或者是短途的郊游。每当我来到车子旁边，我的车都会开启灯光纹路来迎接我，即使我手里拿着很多大包小包的商品袋子也不用发愁，靓丽个性的外观也满足了我的虚荣心。晚上我们将车开到近郊的山上仰望星河，车内的屏幕还可以让我们一起看视频、电影……