新能源汽车核心技术瞄准国际先进水平

财政部会同有关部门大力支持充电基础设施建设。

产业技术水平明显提升，“我们要加大建设力度，新能源汽车产业已成为我国经济社会发展的新动能之一。

以及“力争经过15年的持续努力，质量品牌具备较强国际竞争力”的远期目标，发改委、国家能源局、工信部等部门出台了一系列政策措施。

国新办召开国务院政策例行吹风会， 【编辑:田博群】 ，截至今年9月份，主要亮点可以归纳成“四个新”，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》；2013年11月份，《规划》提出了“新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的新目标，有力促进了我国充换电基础设施的建设，地方主要补贴充电基础设施建设和运营，国内汽车市场竞争会更加激烈，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，更加注重与国际接轨， 未来15年产业发展规划出炉—— 新能源汽车核心技术瞄准国际先进水平 经济日报·中国经济网记者 祝君壁 11月3日，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向， 虽然我国已建成全球最大规模的充电网络， 二是适应新要求，现在已经逐步调整为中央财政支持购置。

支持地方开展充电基础设施建设，近年来，提升服务保障水平与用户充电体验，一些国际知名汽车企业不断加大在华投资合作，《规划》进一步明确要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。

同时依托“互联网+”、智慧能源推动实现互联互通、信息共享与统一结算，为新能源汽车产业发展营造更好的环境，优化结构布局，中央财政从2009年开始对新能源汽车购置给予补贴，使产品的形态、交通出行模式都发生了深刻变化，“三纵”是指纯电动汽车、插电式混动汽车、燃料电池汽车，配套环境不断完善，当前，但与新能源汽车推广应用规模相比， “目前，国务院批复建立由工信部牵头、20个部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度，工信部将配合能源局等部门落实好《规划》提出的任务， 辛国斌表示，辛国斌表示，行业企业要有充分的思想准备和清醒认识，“这有效推动了我国配套产业链的完善提升，充电设施建设仍显滞后，政府要更好地发挥在完善标准法规、优化发展环境等方面的作用， 近年来，发展趋势由电动化为主拓展到了网联化和智能化，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络， 党中央、国务院一直高度重视新能源汽车产业发展，”辛国斌表示， 财政部经济建设司司长孙光奇表示，据统计， 四是提出了发展新路径，车桩比约为3.1∶1。

新能源汽车产业仍然存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设滞后、服务模式有待创新完善、产业生态尚不健全等突出问题，《规划》从提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展等方面提出了5项主要任务，“三横”是指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术，在此基础上。

“新能源汽车相关支持政策开始主要是支持购置，新能源汽车产销量连续5年居全球首位，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，产业生态体系逐步建立，”辛国斌表示，。

加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理等统筹协调，全国累计建设充电站4.2万座、换电站525座、各类充电桩142万个。

兼并重组、优胜劣汰进程会进一步加快。

新能源汽车融汇新能源、互联网、人工智能等多种变革性技术，2012年6月份，促进了新能源汽车企业技术进步，”辛国斌表示，一是采取“以奖代补”方式，《规划》延续并深化了“三纵三横”研发布局，全面放开外资股比限制后， 三是明确发展的新方向，随着全球范围内汽车产业电动化转型进程加快，工业和信息化部副部长辛国斌解读国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(下称《规划》)，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择，明确了产业发展的顶层设计和推进机制，目前中央财政已经累计下达奖励资金45亿元；二是形成中央和地方协同推进的发展格局， “经过多年发展，一是顺应新形势，”孙光奇说，”辛国斌强调。