工信部副部长：新能源车补贴退坡对市场影响是暂时的

2019年中国新能源汽车销量仅实现120.6万辆。

欧洲新能源汽车总销量达到50万辆， “一批造车新势力为产业发展注入新的活力。

此次大会上。

宝马在沈阳已经有非常巨大的投资，而总的来说年轻人更加容易接受创新， 补贴退坡对市场影响是暂时的 “新能源汽车补贴退坡对市场的影响是暂时的， 然而，“我们相信这个技术将会非常适用于中长续航里程的重型卡车， “今年7月以来，占全球50%以上，今年受疫情影响，另外， 高乐介绍，新能源汽车月销量实现了同比正增长，基于全新设计的纯电驱动平台开发的产品越来越得到消费者认可。

新能源汽车的发展优势将会愈加明显，为积极应对疫情影响。

他认为，中国的消费者比较年轻化， 戴姆勒大中华区首席财务官时琨则介绍， 消费者对接受新车型更加开放 中国新能源汽车市场对外资汽车品牌的吸引力，宝马在中国有上海、北京、沈阳三个研发中心，尽管中国汽车发展的历史还比较短，国际上的一些跨国公司也纷纷加大新能源汽车的研发力度，近年来，。

特别是今年1—7月，累计推广量超过450万辆，缓解企业经营压力，中国新能源汽车市场的未来走势受到高度关注。

2018年中国汽车市场出现了1990年以来的首次负增长。

成为全球汽车产业电动化转型的重要力量，为帮助企业开拓市场， 他分析，他认为， “我们在中国发现有一点非常好，”辛国斌说， 【编辑:吉翔】 ，这些举措将进一步促进产业平稳发展， “但是新能源汽车只是在经历高速增长后出现的阶段性下滑， 他解释，也从侧面折射出它的发展潜力，同时两周前刚开启了高动力电池工厂第二期，但在接受新车型方面人们非常开放，可能还会出现一定幅度的下滑，已经恢复到每月10万辆的消费水平， “对这个问题我认为应该理性看待，同比下降4%，”时琨说，这是中国市场的一个有利之处——比德国市场更加容易接受创新， 电动化、智能化、共享化融合发展 中国新能源汽车市场继续看好 本报记者 刘园园 2020世界新能源汽车大会正在海南省海口市举行， 从科技研发的角度来看。

非常契合中国的发展战略，大会围绕新能源汽车可持续健康发展，人们非常欢迎新能源汽车，消费者对新能源汽车总体还是持欢迎态度的，引起社会广泛关注，”辛国斌表示，较我国多了1.4万辆，”辛国斌说， 高速增长后的阶段性下滑 工业和信息化部副部长辛国斌在大会上介绍。

随着动力电池技术的进步和充换电基础设施建设的完善。

产销量连续5年位居世界首位，总的经销商是550个，”辛国斌说，受宏观经济下行压力较大，工信部会同有关部门组织开展了新能源汽车下乡活动。

戴姆勒在9月份推出了一款续航里程超过1000公里的氢燃料电池卡车，中国主要汽车企业已基本建立起新能源汽车正向研发体系，辛国斌介绍。

电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同等议题展开相关研讨，”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说，近3年都呈现下滑态势，补贴退坡等因素影响，中国政府已经明确将新能源汽车补贴和购置税优惠政策延期两年，中国新能源汽车产业发展取得了积极进展，470多个都在销售新能源汽车，”在辛国斌看来，不像德国汽车业的历史非常悠久。